Nyumba ya kontena ya usafirishaji ni aina ya kipekee ya nyumba ambayo hutumia kontena zilizopangwa kwa usaidizi wa kimuundo.Hii inapunguza aina ya kubuni ambayo inaweza kuundwa.Lakini nyumba nyingi za kontena zimekuwa mali ya kifahari na anuwai ya vipengele kama vile sitaha za paa na mabwawa ya kuogelea.Ingawa nyumba hizi ni ghali sana, hutoa faida kadhaa.
Uhusiano wa Neutra na saikolojia ya kisasa
Moja ya vipengele vya kuvutia zaidi vya kazi ya Neutra ni uhusiano wake na saikolojia ya kisasa.Neutra alikuwa rafiki wa karibu wa mtoto mkubwa wa Sigmund Freud, ambaye maoni yake juu ya fahamu yalikuwa na ushawishi mkubwa kwake.Freud aliona psyche kama nguvu, maingiliano nzima na aliamini kuwa fahamu ilitoa nishati ya kiakili katika ulimwengu wa nje kupitia makadirio.Ufahamu huu wa jinsi akili inavyofanya kazi ukawa sehemu muhimu ya mazoezi ya baadaye ya Neutra.
Mbunifu huyo aliamini kwamba nyumba ziliathiri psyche ya wakazi wao, na makazi yake mengi ya kibinafsi kwenye Pwani ya Magharibi yaliathiriwa na nadharia.Nadharia hii ilidokeza kwamba mambo ya ndani na nje ya nyumba yanapaswa kupatana, na kuwawezesha wakaaji kuhisi utulivu na furaha.
Katika Maisha na Habitat ya Binadamu, Neutra ilielezea kanuni za uhalisia wa kibayolojia na kuendeleza zaidi dhana hiyo kupitia miundo ya makazi.Nyumba ni nafasi ya karibu sana na mbunifu alitafuta kuunda nyumba ambazo zingeunda mwili na akili.Kwa kuwa mazingira yaliyojengwa yana migogoro mingi ya kuona na mgongano, ilikuwa muhimu kuunda nyumba yenye muundo ambao unaweza kuunda athari hizi.
Licha ya kuwa mtu mwenye ushawishi mkubwa katika usanifu, uhusiano wa Neutra na saikolojia ya kisasa mara nyingi haukuzingatiwa.Pia ilikuwa muhimu kutambua kwamba alikuwa na uhusiano mgumu sana na mke wake.Haiwezekani kwamba mke wake angekuwa rafiki yake, kwani alikuwa ameolewa naye.
Mwelekeo wa Neutra kuelekea msingi wa kisayansi umesababisha wengine kuhoji kama kazi yake inaweza kutengwa na mapokeo ya phenomenolojia.Ingawa yeye ni Mwanasasani wa kisheria, nadharia yake inaweka sifa za uzuri za usanifu kwa umuhimu wa pili.Matokeo yake, uhusiano wake na saikolojia ya kisasa ni vigumu kupatanisha na usanifu.
Gharama ya nyumba ya kontena
Unapojenga nyumba ya chombo, ni muhimu kuelewa kwamba bei inaweza kutofautiana kwa kiasi kikubwa.Kuna mambo kadhaa ambayo yanaweza kuongeza au kupunguza bei, lakini muhimu zaidi ni kuwa na matarajio ya kweli.Mchakato wa ujenzi unaweza kufanywa kwa bajeti na unaweza kukamilika katika suala la wiki, sio miezi.
Unaweza kuanza kwa kubaini ni kiasi gani aina fulani ya nyumba ya kontena itagharimu kwa kila futi ya mraba.Hii itakusaidia kuamua kiasi cha nafasi unayohitaji kwa nyumba yako mpya.Pia utaweza kuamua idadi ya vyumba na mpangilio unaohitaji.Ukishapata wazo la gharama ya nyumba yako mpya kwa kila futi ya mraba, unaweza kuanza kutafuta vyombo vinavyokidhi vigezo ulivyoweka.
Nyumba ya chombo cha usafirishaji ni chaguo nzuri ikiwa unataka kujenga nyumba ya kisasa na uwekezaji mdogo.Unaweza kununua muundo rahisi kwa dola elfu kumi hadi ishirini na tano, na ule maalum unaoangazia huduma zote za nyumbani za kitamaduni unaweza kugharimu hadi $70k.
Gharama ya nyumba ya chombo inategemea saizi yake, muundo na kiwango cha kumaliza.Nyumba nyingi za kontena zina urefu wa futi 20 au 40, lakini pia unaweza kupata kontena la futi 40 kwa chini ya $4,000.Baadhi ya vyombo vinaweza kubinafsishwa ili kuongeza sehemu ya chumba cha kichwa kwa nafasi ya ziada.
Baada ya kuamua vipimo vya nyumba yako, unapaswa kuwasiliana na mjenzi wa nyumba ya kontena la usafirishaji na uanze kujadili bei.Kulingana na muundo, saizi na mpangilio wa kitengo chako, unaweza kutarajia kutumia kati ya dola elfu kumi hadi hamsini kwa kitengo cha bachelor kilicho na huduma za kimsingi.Unaweza pia kuchagua chaguzi tofauti za kufunika kwa nje.Unaweza pia kuchagua kutoka kwa chaguzi kadhaa za kumaliza mambo ya ndani, kama vile sakafu na madirisha.
Usalama wa nyumba ya chombo
Ikiwa unashangaa juu ya usalama wa nyumba ya kontena, ni muhimu kukumbuka kuwa vyombo vya usafirishaji ni thabiti sana.Zimeundwa kustahimili hadi maili 180 kwa upepo kwa saa, na nyingi pia zimeundwa kustahimili vimbunga.Faida nyingine ya nyumba za kontena ni kwamba kwa ujumla ni sugu ya kutu.Vyombo vya chuma vinahusika na kutu katika hali ya hewa kali, lakini vyombo vilivyo na siding ya ziada ni sugu zaidi.
Wasiwasi mmoja mkubwa kuhusu nyumba za kontena ni hatari ya moto.Ingawa makontena ya usafirishaji yametiwa nanga kwenye msingi halisi, kontena za usafirishaji zina aina nyingi za kemikali ambazo zinaweza kusababisha uharibifu kwa nyumba.Kemikali hizi hutumika kutibu sakafu za mbao ndani ya vyombo, na pia kuzilinda dhidi ya kuathiriwa na maji ya chumvi.Zaidi ya hayo, hutumiwa katika mchakato wa uchoraji, na ikiwa itamwagika au kuvuta pumzi, inaweza kuwa na madhara.
Nyumba za kontena pia ni rafiki wa mazingira.Baadhi hujengwa kutoka kwa kontena za usafirishaji zilizorejelewa, wakati zingine zimejengwa kutoka kwa mpya.Nyumba za chombo zinaweza kujengwa kwa misingi ya aina nyingi, ikiwa ni pamoja na mizunguko ya saruji iliyomwagika na slabs kamili za saruji.Baada ya kusawazisha ardhi, vyombo vya meli vimefungwa kwenye msingi.
Ingawa makontena ya usafirishaji hayawezi kuzuia maafa kabisa, yanaweza kuwekewa paa la uwongo na insulation ili kuwafanya wastarehe zaidi.Kwa insulation sahihi, vyombo vya usafirishaji vinaweza kutumika kama makazi ya muda.Zaidi ya hayo, vyombo vya usafirishaji vinaweza kuzikwa ndani kabisa ya ardhi na kufungwa kwa usalama.Hii inaweza kuongeza nafasi ya ziada kwa nyumba yako huku ikiboresha usalama wako.
Unapotafuta njia ndogo na rafiki wa mazingira kuishi katika eneo la mjini, kontena la nyumbani la usafirishaji linaweza kuwa jibu kwako.Nyumba hizi zimetengenezwa kutoka kwa vyombo vya usafirishaji vilivyotumika tena na zinaweza kuwa suluhisho la kijani kibichi na la gharama.Kubadilika kwa usafiri wa chombo ni faida nyingine kubwa.
Urekebishaji wa vyombo visivyotumika
Hisa inayokua kwa kasi ya makontena ya usafirishaji ambayo hayajatumika inawapa wasanifu majengo na wabunifu wanaofikiria mbele fursa mpya za kutumia tena kontena kwa matumizi ya makazi.Ingawa kugeuza kontena za usafirishaji hadi majumbani sio jambo geni, mtindo wa hivi majuzi wa kujenga nyumba za kisasa za kontena unawezesha watu wengi zaidi kumiliki nyumba za bei nafuu na rafiki kwa mazingira.
Makontena ya usafirishaji yaliyotengenezwa upya yana uwezo wa kubadilika, yanadumu, na ya gharama ya chini.Ni sugu kwa kutu, moto, na wadudu, na kuifanya kuwa chaguo rafiki kwa mazingira kwa matumizi ya makazi na biashara.Nyumba hizi zinahitaji matengenezo ya msingi tu, ikiwa ni pamoja na kusafisha mara kwa mara na ukaguzi wa kutu.
Kwa sababu makontena ya usafirishaji ni ya bei nafuu, makontena yaliyotumiwa tena yanaweza kuwa mbadala bora kwa vifaa vya kawaida vya ujenzi.Nyumba hizi zinaweza kusafirishwa kwa urahisi bila hitaji la msingi wa kina na pia ni rahisi kuhamishwa ikiwa ni lazima.Kwa juhudi kidogo na usaidizi wa huduma za usafirishaji wa ndani, nyumba za kontena za usafirishaji zinaweza kuhamishwa kutoka eneo moja hadi lingine bila shida nyingi.Zaidi ya hayo, nyumba za kontena za usafirishaji zinaweza kuendeshwa na paneli za jua au chupa ya gesi inayobebeka.Kwa njia hiyo, wakaaji wanaweza kuishi bila wasiwasi kuhusu viwango vya nishati na maji.
Faida nyingine kubwa ya kontena za usafirishaji ni uwezo wao wa kuchakatwa tena.Utafiti mmoja wa Cambridge University Press uliripoti kwamba kontena bilioni 3 za usafirishaji hutumiwa kila mwaka.Muda wa wastani wa maisha ya vyombo hivi ni kama miaka 12.Vyombo hivi sio tu rasilimali muhimu kwa mazingira, lakini pia ni mbadala bora kwa vifaa vya jadi vya ujenzi kama vile matofali, saruji na mbao.
Uendelevu wa nyumba za kontena
Umaarufu wa nyumba za kontena za usafirishaji umekua sana katika miaka ya hivi karibuni.Hata hivyo, watu wengi wanatilia shaka uendelevu wa nyumba hizi.Kwa kweli, nyumba hizi sio chaguo endelevu zaidi, lakini zina faida nyingi, ikiwa ni pamoja na kuwa na gharama nafuu na rafiki wa mazingira.Makontena yenyewe yalibuniwa mnamo 1956, na hapo awali yalikusudiwa kusafirisha bidhaa kupitia bahari.Walakini, katika miaka ya 1960, Philip Clark aliwasilisha hati miliki ya kubadilisha vyombo vya usafirishaji kuwa majengo yanayoweza kukaliwa.
Chombo cha kusafirisha nyumbani kinahitaji takriban kWh 400 za nishati kujenga.Hii ni kidogo sana kuliko nishati inayotumiwa na jengo jipya la kawaida.Kwa kuongezea, kutumia tena kontena za usafirishaji hupunguza kiwango cha nyenzo mpya zinazohitajika kwa mradi wa ujenzi.Pia hupunguza upotevu.Ikilinganishwa na nyumba ya kitamaduni, nyumba ya chombo huchukua hadi asilimia sabini chini ya nishati.
Matumizi ya nishati ya nyumba ya chombo yanaweza kupunguzwa kwa kuhami kuta za kontena na sakafu.Hii inaweza kupunguza kiwango cha nishati inayohitajika ili joto au kupoeza nyumba.Zaidi ya hayo, kadiri nyumba inavyokuwa ndogo, ndivyo nishati inavyochukua ili kupasha joto na kupoeza.Aidha, nyumba ndogo ya chombo inahitaji maji na nishati kidogo kuliko ya kawaida.
Mbali na kupunguza kiasi cha vifaa vipya vya ujenzi, nyumba za kontena za usafirishaji pia husaidia kuhifadhi rasilimali za chuma kwa vizazi vijavyo.Hii inawafanya kuwa chaguo bora kwa wale wanaojali kuhusu mazingira.Hii ni ya manufaa hasa katika kukabiliana na mabadiliko ya hali ya hewa, ambayo tayari ni suala kubwa.Nyumba za kontena za usafirishaji pia zinaweza kupunguza mzigo kwa mazingira kwa kupunguza ujazo wa taka za ujenzi.Zaidi ya hayo, nyumba za kontena za usafirishaji zinahitaji nishati kidogo kuliko nyumba za kawaida, na kuzifanya ziwe rafiki zaidi wa mazingira.
Usanifu wa kontena za usafirishaji ni chaguo endelevu, na ni njia nzuri ya kushughulikia uhaba wa nyumba.Nyumba ya kontena ya usafirishaji inaweza kujengwa haraka na kwa bei nafuu.Vyombo vya kusafirisha vyenyewe vinakuja kwa ukubwa tofauti, kutoka mita kumi kwa kina hadi mita tatu kwa kina.